Sîstema şuştina otomobîlan a bi ducarî TaurusPower CF-370A

Ji aliyê veavakirinê ve, ew sazkirina klasîk a pênc firçeyan a makîneyên şuştina otomobîlan a bi hev ve girêdayî diparêze. Firçeyên alî yên piçûk veguherî firçeyên navenda çerxê yên vekişîner ên bi rijandina avê ya şopandinê. Ev firçe dikarin di dema pêvajoya şuştina otomobîlan de li gorî cihê wesayîtê bixweber dirêj bibin û vekişin pozîsyonên guncaw, û hundirê navendên çerxê bi tevahî paqij bikin. Fonksiyona rijandina avê ya şopandinê dikare rûbera ku bi lastîkan ve zeliqiye jî bişo, bi vî rengî bandora paqijkirina giştî zêde dike. Wekî din, ew xwedan sêwirana zuwakirina hewayê ya ku li gorî konturê dişopîne ye ku dikare rûyê wesayîtê bi tevahî dorpêç bike û zuwa bike, performansa zuwakirina hewayê pir baştir bike.

1.Çarçoveya pola ya galvanîzekirî ya 3 mm ya germ-dip ji bo karanîna demdirêj û aramiyê.

2.Sîstema kontrola MCU ya bi tevahî otomatîk ji bo hêsaniya xebitandin û parastinê Ew dikare nûvekirinên teknîkî yên ji dûr ve bi dest bixe, û senkronîzasyonê bi teknolojiyên herî dawî yên Risense re gengaz dike.

3. Sîstema tevlihevkirin û rijandina şampuan û mûmê ya otomatîk.

٤. Çar zuwakerên hewayê yên bihêz, bi zuwakerên jorîn ku li gorî şeklê wesayîtê diguherin ji bo zuwakirinek çêtir

5. Firçeyên hub ên teleskopîk ên bi taybetî hatine sêwirandin.

6. Sazkirina pênc-firçeyan (firçeya jorîn a rakirina vertîkal, firçeyên du-hub, du firçeyên dirêj ên vertîkal)

1.Xeleka înduksîyona ewlehiyê li porta bayê ya jorîn hatîye sazkirin, dema ku wesayît sînorkerê dixe bixweber bilind dibe.
Sîstema înduksîyona fotoelektrîkê bi 3 cot senzorên fotoelektrîkê ve hatî çêkirin ku dikarin celebê wesayîtê bi rengek rast nas bikin, û performansa zuwakirinê misoger bikin.

2.Her çar fan bi tevahî sê dergehên hewayê hene (du fanên jorîn bi dergehek hewayê ya kontûrî ve hatine sazkirin; her du fanên alî du dergehên hewayê hene, yek li her aliyekî), ku bergiriyek çêtir li hember bayê peyda dikin û bandorek zuwabûnê ya bilindtir misoger dikin.

3.Guhertina firçeyê:
Ev seta firçeyan bi dîzayna civandina perçîtan tê bikaranîn, ji ber vê yekê guhertina şerîtên firçeyan pir hêsan dike. Xerîdar tenê hewce ne ku şerîtên firçeyan ên yekane yên ku pir hatine xisarkirin biguherînin, ne tevahiya seta firçeyan, ku ev jî lêçûnên guhertinê kêm dike. Li gorî dîzayna setên firçeyan ên kevneşopî, seta firçeya me ji hêla lêçûnê ve maqûltir e.

٤.Sîstema hejmartina kodkirinê
Ew dikare bixweber hejmara şuştina otomobîlan li gorî roj, mehê û bi tevahî bihejmêre û bi awayekî statîstîkî analîz bike.
Ew daneyên rast li ser hejmara karanîna makîneyên şuştina otomobîlan peyda dike, û alîkariya rêveberan dike ku rêveberiya operasyonel û plansaziya lênêrînê ji bo stasyonên şuştina otomobîlan pêk bînin.

5.Firçeya jorîn a vertîkal ji hêla motorek girtî ve tê ajotin, ku ev teknolojiya herî pêşkeftî ya heyî ye. Ew dikare şuştina firçeyê li gorî modelên cûda yên otomobîlan bi çalakiyek hildanê ya nerm, bixweber bilind bike û daxe. Ji bo paqijkirina rast a jor û jêr, ew bixweber ji hêla komputerê ve tê kontrol kirin, ew kontrola rast bi dest dixe, rêya herî ewledar a şuştina otomobîlan peyda dike, piştrast dike ku bandora paqijkirinê berfirehtir e.

6.Teknolojiya firçeya aliyî ya mezin a meyldar - Bi tesbîtkirina celebê wesayîtê bi rêya teknolojiya hesaskirina celebê wesayîtê, dema ku aliyên wesayîtê têne paqijkirin, firçeya aliyî ya mezin ji hêla silindirek ve tê ajotin da ku bi şiklê 'berevajî - V' bizivire, li gorî celebê wesayîtê be, û kapasîteya paqijkirinê bi girîngî baştir bike. Dema paqijkirina SUV-an, firçeya aliyî ya mezin, di dema paqijkirina pişta otomobîlê de, dikare ji hêla motorê ve were dirêjkirin û ber bi pêş û paş ve were bizivirandin, li gorî şiklê pişta SUV-ê be, û bandorek şuştina otomobîlê ya çêtir bi dest bixe.