Sîstema şuştina otomobîlan a bi ducarî TaurusPower CF-340
Pêşgotina berhemê
'Mortise-û-Tenon'
Firçeya jorîn a avahiya celebê hevseng a milê rocker-arm
Sîstema zuwakirina hewayê ya sabît
Taybetmendiyên sereke
1.Çarçoveya giştî ya CF-340 ji boriyên pola yên galvanîzekirî yên germ-dixin û qalindahiya wan 3 mîlîmetre ye. Materyal li gorî standarda navneteweyî ya Q235 ne, ku xwedî berxwedana bilind û berxwedana korozyonê ya hêja ne. Borî bi teknolojiya birrîna lazerê bi awayekî rast têne birîn û dûv re bi avahiya hevbeş a kevneşopî ya Çînî ya 'mortise - and - tenon' têne berhev kirin, ku hewcedariya qayîmkirinê ji holê radike. Ev yek avahiya çarçoveya giştî pir aram dike, û xebata ewle ya makîneyê misoger dike.
2.CF-340 bi sîstema MCU ve hatiye sazkirin, ku ji hêla Risense ve bi awayekî serbixwe hatiye pêşxistin, xwedî leza hesabkirinê ya zûtir, kapasîteya hilanînê ya mezintir, û rêjeya têkçûnê ya kêm e. Wekî din, ew dikare ji dûr ve were nûvekirin da ku bi teknolojiyên herî dawî yên Risense re senkronîze bibe.
3.CF-340 bi 5 firçeyên şuştinê ve hatî sazkirin, wek firçeyek jorîn a bi avahiyek hevseng a bi milê rokerê ji bo paqijkirina rûyê jorîn ê wesayîtê, 2 firçeyên mezin ên aliyî ji bo paqijkirina pêş û her du aliyên wesayîtê, û 2 firçeyên piçûk ên aliyî ji bo paqijkirina taybetî ya kêlek û tekerên wesayîtê. Ev veavakirina pênc firçeyan dikare rûyê derveyî wesayîtê bi berfirehî û bi bandor paqij bike, toz û lekeyan ji laşê wesayîtê rake.
٤. CF-340 bi çar baykerên bêdeng û bihêz ve hatîye sazkirin. Ew li jorê makîneyê hatine sabît kirin û hewayê ber bi jêr ve difirînin, ku dikarin perdeyek hewayê çêbikin. Ew performansek zuwakirinê ya hêja bi dengê kêm pêşkêş dike, û pêdiviyên dengê kêm li deverên bajarî bicîh tîne.
5. CF-340 di nav hemû makîneyên şuştina otomobîlan ên bi hev re bikar tînin de xwedî bihayê herî nizm e. Her wiha ew herî kêm enerjî, av û deterjanên şuştina otomobîlan dixwe. Ango, ew xwedî lêçûnên sabît û lêçûnên guherbar ên yekîneyê yên herî nizm e, ku dikare vegera veberhênanê ya bilind ji bo karsaziya we ya şuştina otomobîlan bîne.
6. Wekî hilbera herî klasîk di nav makîneyên şuştina otomobîlan ên Risense yên bi reçeteyek din, CF-340 di 15 salên destpêkirina xwe de ji ber rêjeya têkçûna xwe ya pir kêm ji hêla xerîdaran ve baş hatiye pêşwazîkirin. Ew dikare di nav sê salan de bi rêjeyek têkçûna pir kêm bi ewlehî û aramî bixebite, ev yek dihêle hûn wê bi aramî, bê xem û bi tevahî baweriya xwe bikar bînin.
Bikaranînî
Senaryoyên Serlêdana CF-340:
Benzînxane, dikanên şuştina otomobîlan, parkgehên navendên kirînê, kargehên parçeyên otomobîlan, navendên xizmetguzariya otomobîlan, û her deverên din ên ku hewcedariya wan bi xizmetên şuştina otomobîlan heye.
Ew di heman demê de rengên xuyangê yên xwerû, logoyan, mezinahiya makîneyê, û hwd piştgirî dike, da ku li gorî hewcedariyên karsaziya şuştina otomobîlên we bigunce!
Pîvanên herî zêde yên fonksiyonel*
Dor | Fîgur | Têbînî |
Dirêjahiya wesayîtê | 5200 mm |
|
Firehiya wesayîtê | 2100 mm | Firehiya li ser neynikan |
Bilindahiya wesayîtê | 2100 mm |
|
Dirêjahiya makîneyê | 2610 mm |
|
Firehiya makîneyê | 3600 mm |
|
Bilindahiya makîneyê | 2815 mm |
|
Dirêjahî û firehiya rêyê | Dirêjahî 9000 * Firehiya 3200 mm |
*Agahiyên di tabloyê de tenê ji bo referansê ne û li gorî hewcedariyê dikarin werin xweşkirin, tevî mezinahiya makîneyê û dirêjahî û firehiya rêyê, û pîvanên şuştina otomobîlan werin sererast kirin.
Avahiyên

Avantajên Berhemê
Teknolojiya înduksîyona fotoelektrîkê ya nifşa 1.IV
Berî ku hemû pêvajoya şuştinê dest pê bike, otomobîl pêşî ji bo berhevkirina daneyên xuyangê skaneke fotoelektrîkî ya rast derbas dibe, û şopandina avahiya hevseng a rocker li gorî daneyên ku ji hêla pergala kontrola MCU ve têne hilberandin tê kirin. Firçeya jorîn bi rêkûpêk dixebite û ji hêla faktorên derveyî ve nayê xirab kirin.
2.Firçeya jorîn a bi avahiya hevseng a mîna pendulumê ji hêla silindirek ve tê rakirin û beşek ji giraniya xwe bi rêya giraniyên dijber hevseng dike, dihêle ku ew bi azadî bikeve. Dema ku firçeya jorîn dizivire û bi laşê wesayîtê re dikeve têkiliyê, hêza reaksiyonê ya ku çêdibe dihêle ku firçeya jorîn her gav bi modela wesayîtê ve girêdayî bimîne da ku paqijiyek bilez çêbibe.
3.Teknolojiya firçeya aliyî ya mezin a zivirî - Bi tesbîtkirina celebê wesayîtê bi rêya teknolojiya hesaskirina celebê wesayîtê, dema ku aliyên wesayîtê têne paqijkirin, firçeya aliyî ya mezin ji hêla silindirek ve tê ajotin da ku bi şiklê V-ya berevajî bizivire, li gorî celebê wesayîtê digunce, û kapasîteya paqijkirinê bi girîngî baştir dike. Dema paqijkirina SUV-ê, firçeya aliyî ya mezin, di dema paqijkirina pişta otomobîlê de, dikare ji hêla motorê ve were dirêjkirin û ber bi pêş û paş ve were zivirandin, li gorî şiklê pişta SUV-ê digunce, bandorek şuştina otomobîlê çêtir bi dest dixe.
٤.Firçeyên alî yên piçûk (1 ji bo her alî) ji bo paqijkirina tekeran
Nozûlên şuştina otomobîlan ên navenda tekeran:
Komek taybetî ya alavên sprekirina şilava paqijkirina navenda tekeran hatiye sazkirin, ku kapasîteya paqijkirina devera navenda tekeran pir zêde dike.
Teknîkên paqijkirina bêkêmasî
1. Şûştina firçeyê
Firçeyên mezin ên alîgir bi hemû aliyan ve li gorî şiklê laş diguncin, û pêş û paş dikarin paqijkirina qonax bi qonax û şuştina mobîl pêk bînin, da ku ax ne li tu deverekê veşêre.

2. Spreya şampuanê
Şampuan bi nermî û wekhev tê rijandin, her santîmetreyek ji laşê otomobîlê vedişêre. Di heman demê de paqijkirinê, bandora parastina ji ronahiyê bi hevdemî temam dibe, rengê boyaxê şiltir dike, bandora şuştina otomobîlê çêtir dike.

3. Avêtina avê paqij
Perçeyên mezin, axa şil, paqijkirin bi bandortir derxînin, da ku ewlehiya şuştina firçeyê misoger bikin.

4. Dîmendera Jîr a LED
Pêşvebirin/Parkkirin/Şuştin/Derketin û gelek rêwerzên din, hêsan û naskirî.

5. Teknolojiya zuwakirina hewayê ya sabît
Bayê bêdeng û bihêz, bayê hewaya sabît, bandora zuwabûnê ya hêja, dostê jîngehê, dengê kêm.

6. Teknolojiya spreya mûmê
Maddeya Îyonîk a Polişkirina Çalak dikare bi lez û bez û bi bandor fîlmek biriqandî li ser rûyê boyaxa otomobîlê çêbike, rûyê boyaxê zelaltir, geştir û nermtir bike.

Taybetmendî
Na. | Cins | CF-340 |
1 | Wêne. | |
2 | Mezinahiya makîneyê | L2610 * W3600 * H2815(mm) |
Dirêjahiya rêyê 9000mm, Mesafeya rêyê 3200mm | ||
3 | Rêzeya sazkirinê | L10870 * W4300 * H3200(mm) |
4 | Pêdiviya voltaja | AC 380V, 50Hz |
5 | Hêza tevahî | 21.53kW |
6 | Pêdiviya çavkaniya avê | Qûtra boriyê DN25, Rêjeya herikînê ≥80L/min |
7 | Pêdiviya çavkaniya hewayê | 0.75~0.9MPa, Rêjeya herikînê ≥0.1m³/deqe |
8 | Zeviya erdê | Çewtî ≤ 10mm |
9 | Cureyê şuştina otomobîlan a berdest | Wesayîta çar teker a sivik, Wesayîta rêwiyan a navîn, Wesayîtên bi kapasîteya rûniştinê ya ji 7 kursiyan kêmtir di kategoriya mînîvan de |
10 | Mezinahiya şuştina otomobîlan | L5200 * W2100 (li derveyî neynikê) * H2100 (mm) |
11 | Dema şuştina otomobîlan | Yek bi dûv re dimeşe 3' 35", du bi dûv re dimeşin 5' 30'' |
12 | Çarçove | Galvanîzekirî bi germî |
13 | Sîstema spreya şampuanê | 1 kom |
14 | Sîstema spreya mûma avê | 1 kom |
15 | Sîstema zuwakirina hewayê | Hişkerên hewayê yên sabît (4 zuwaker) |
16 | Firçeya şuştinê ya jorîn | Firçeya jorîn a avahiya hevsengiyê ya milê hejandî (1 perçe) |
17 | Firçeya aliyî ya mezin | 2 |
18 | Firçeya aliyî ya piçûk | 2 |
19 | Sîstema şuştina şasê | Bixwe |
20 | Daneyên cîhaza aqilmend | Rêveberî, Kontrolkirin, Operasyon |
21 | Xwe-teşhîskirin | Nîşandana xeletiya otomatîk, kontrolkirina xwe |
22 | Vexwarina avê | 75-115L/otomobîl |
23 | Xerckirina enerjiyê | 0.3-0.5kW·h/otomobîl |
24 | Vexwarina şampuanê | 10 ml/otomobîl |
25 | Vexwarina mûma avê | 15ml/otomobîl |





